La entrada en vigor de normativas anticontaminantes cada vez más restrictivas, está conduciendo a la necesidad de incluir en el motor nuevos sistemas de post-tratamiento de los gases de escape. Este libro pretende desarrollar en detalle un modelo para la predicción del comportamiento termofluidodinámico de esos sistemas en los motores Diesel.
Índice
Introducción. Estado del arte en el modelado de filtros de partículas Diesel. Modelo de filtro de partículas Diesel de flujo de pared. Validación experimental del modelo. Conclusiones.
