1. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Por Rafael Lema Mouzo. Compendio actualizado en enero de 2014 de naufragios y siniestros marítimos en Galicia. Apéndice ampliado y corregido a la obra del mismo autor “Costa da Morte, un país de sueños y naufragios”. GAC 3, Malpica-A Coruña. 2011. Portada: donCLIC - Soluciones Tecnológicas. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS EN LA COSTA DA MORTE Y EN LAS COSTAS GALLEGAS.
2. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Antes de 1900, 4 De 1900 a I Guerra Mundial, 22 De I Guerra Mundial a 1950, 33 De 1950 hasta hoy, 47 Siniestros Actuales en Galicia, 62 Siniestros Actuales - A Costa da Morte, 64 3 Rafael Lema Mouzo
3. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Rafael Lema Mouzo - Antes de 1900 FLOTA REI FRANCO GONTRAN. Año 585. Lugar: costa norte gallega. Nacionalidad: franca. BARCOS NORMANDOS. 844. Lugar: A Coruña. Más de una docena de barcos perdidos, tipo drakkar o langs- kip de casco trincado vikingos, en intento frustrado de atacar A Coruña. La flota no fue destruida ya que siguió a Lisboa y Sevillla a donde llegó con 60 barcos. Este ataque hizo que el emir Abderraman II de Córdoba crease una fuerte flota de bajeles y su sucesor nos atacase. Procedencia escandinava. FLOTA MUSULMANA. S.IX. Lugar: Estelas-Islas Cies. Enviada por emir Muhammad I de Córdoba (852-886) en castigo ataques normandos (machús) e incursiones cristianas. Perdidos unos 20-30 bajeles. Procedencia: Emir Al Andalus. RESTOS ROMANOS. Pecios de galeras romanas en Galicia: 2 en Cíes, 1 en Cortegada, 3 en Bueu, 2 en Ortigueira. 1 en Panxón. En Esposende (Portugal), pecio bético bien estudiado. S. I-IV. RESTOS ROMANOS. Fisterra: restos de dos ánforas romanas, en Fisterra y ría de Camariñas. NAO DE PEDRO EL CEREMONIOSO. 1345. Lugar: Fisterra. Tipo: nao mercante. Según papeles hallados en Simancas Pedro IV de Aragón el Ceremonioso reclama a Alfonso XI de Castilla por una nao desvalijada en Fisterra por vecinos de esta villa y de Muxía en 1345. Da la casualidad que los dos monarcas son aliados entre 1344-49 en los asaltos a Algeciras y Gibraltar. REY MOYLURG. 1445. Lugar: cabo Fisterra. Barco irlandés, por temporal en Fisterra. MARY LAYBORNE. 1466. Lugar: Fisterra. Galera inglesa con peregrinos. Nacionalidad: Inglesa. BOZOLLA. 1467. Lugar: Galicia. Nave genovesa hundida volviendo de Inglaterra. JOF QUEIMADO. 1508. Lugar: cabo Fisterra. Nao de Jof Queimado que venía de la India atacada y hundida por el corsario Pierre de Mondragón. Nacionalidad: Portuguesa. NAO DE ORAN. 1509. Lugar: Fisterra. Nao perdida por el conde de Altamira Rodrigo Osorio en el 1509 en Fiste- rra. Flotada para el sitio de Orán, regresa a tierra por la pérdida de la nao en temporal, unos meses después volverá a armar otra y partir a la cruzada. Nacionalidad: Española. Rodrigo Osorio de Moscoso fue uno de los héroes de la contienda africana, una cruzada en donde mandó la infantería. En mayo de 1509 tuvo lugar la toma de Orán, uno de los primeros desembarcos de la historia naval que se realizó con el apoyo de la artillería embarcada. También fue la primera vez que se fabricó una maqueta de la plaza, con los caminos, baluartes, las calles de la ciudad, el alcázar. Y se sostuvo un novedoso bombardeo de los muros de la plaza desde el mar por la artillería embarcada de la escuadra naval. Fue un proyecto del cardenal Francisco Jiménez de Cisneros, atendiendo el deseo testamentario de la fallecida reina Isabel la Católica. Se colocó como jefe de la expedición al conde Pedro Navarro. A Diego Vera a cargo de la artillería. Rodrigo Osorio de Moscoso mandaba la infantería; secundado por López de Orozco y Pedro de Arias. García Villarroel la caballería. El 16 de mayo parten de Cartagena 10 galeras, 80 transportes, algunos artillados como la nao de Moscoso; llevando 8.000 escopeteros, 2.000 jinetes, 200 mosqueteros a caballo, 10.000 piqueros; además de algunas milicias, nobles y caballeros aventureros como los doce compañeros de la fraternidad del conde de Altamira. Orán cayó y tras ella Bujía y Trípoli. Se cree que el citado conde murió en Bujía. MARIE. 1520. Lugar: cabo Fisterra. Bergantín. Nacionalidad: Inglesa. 4
4. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Rafael Lema Mouzo NAO. 21-1-1523. Lugar: Malpica. Nao española, dio al través en Malpica y sus restos, jarcias, aprovechados en la armada de la Especiería, según carta de Francisco de Mejía a Carlos I, en A Coruña, 21 enero de 1523. Nacionalidad: Española. CORSO VASCO. Atacados por corsarios vascos en Fisterra. Barco del alemán Tideman Sticker, 1378. En 1478 per- dido navío de Pouldavy con mercancía de comerciante inglés, apresado por corsarios. 14 del 12 de 1484 un corsario vasco apresa en la zona el barco de Juan Scribano de Bristol. Ambos barcos serán abandonados en Muros. En 1555 seis barcos de Iparralde son atacados y hundidos por corsarios vascos. Ese año se pierde por ataque corsario un navío de la Carrera de Indias, de Rodrigo Sánchez. En 1554 perdido un corsario vasco, Pedro de Aramboro, que andaba “de armada en Galicia”, capitán de la nao de Juan de Ygarza, con 35 hombres. Martín de Arizmendi de Lequeitio toma en 1475 nao alemana de Pedro de Brande de Lubeck en Fisterra. En 1476 el corsario vasco Juan de Granada indultado por los Reyes Católicos toma en Fisterra dos naves a su antiguo jefe, el francés Colón, a quien combate. En 1570 se avisa del naufragio del navío de Vicente de Echave que iba a Terranova al bacalao. El capitán es Juan de Lezo. Se salvó la tripulación en nuestra costa por intercesión del Cristo de Lezo. La primera expedición gallega a Terranova es de 1517, y en 1506 se noticia la del español Velasco. En la expedición de Esteban Gómez de A Coruña a Norteamérica en 1524, localizamos la cita de un antecedente de la ley de corso, ya que en 1523 Carlos I autoriza a Esteban Gómez, portugués vecino de A Coruña, a hacer presas con su carabela La Anunciada que parte al año siguiente a la actual costa este de EEUU. Nos relata la disposición Antonio de Herrera en sus Décadas, “Que haciendo alguna presa en el viaje, se hiciesen tres partes, la una para el dicho Esteban Gómez y la gente del navío, v las dos para el Rey y los armadores”. Se habla de una expedición vasca en 1410 a Terranova, no documentada. Pero ya tenemos la primera cita de la caza y venta de ballenas por vascos en el Cantábrico en el 760. La travesía atlántica hacia América por la falta de capturas cántabras propicio mayores inversiones en flotas con la colaboración colectiva de cofradías, clero, señores, cabildos, comerciantes. Y la vinculación al corso, como defensa o como diversificación del negocio. Con los Reyes Católicos de 1477 a 1499 se documentan 55 actos violentos en nuestras aguas sobre barcos mercantes o de guerra. 28-9-1477. Juan Suárez y Manuel Suárez de Sevilla pierden su barco, un carracón, por ataque de armada de tres navíos franceses camino de Inglaterra, con mercancía de 6.000 coronas de oro. 12-9-1478. El barco inglés de Felipe Verque de Portmouth atacado por Martin de Palos en Muros, con mercancías de 400 coronas de oro. 11-8-1479. Dos naos mercantes inglesas de Juan Felipe y Juan Miguel de Inglaterra atacado por Juan Guerra, Alvaro, P. Pardo, D. Alonso, de Palos en el camino de Inglaterra, con mercancía de 5.000 coronas. 14-10-1480. La nao inglesa de Juan Escribano y otros atacados por Martin Sánchez de Segurola de Zarauz, en Muros. Con 180 tns de vino, 3 cajas de azúcar y mercancía. En 1484 sufre otro ataque como vimos arriba. 14-12-1487. Nave mercante de Luis Manelli de Francia atacada por Juan Pierrez Andieta de Vizcaya. 11-4-1488. Barca mercante de Juan Pascual de Sarasa de Motrico atacado por Pedro de Segura, Juan de Amiex, Martin Durán, de Guipuzcoa, Lequeito, Durango. Viniendo de Inglaterra, con 2.000 coronas de oro en mercancía. 31-8- 1489. Nao mercante de Fernando Salinas de Brujas, atacada por vecinos de Bretaña en cabo Fisterra, con mercancía. 2-11-1491. Nicolás de Montaut de Fuerterrabía atacado por tres naos de armada de Francia en cabo Fisterra, con paños, mercancías, de tres millones de maravedís. 5-5-1494. La nao de Ochoa Martínez y Pedro Idiazábal de San Sebastián atacada por armada francesa en cabo Fisterra, con mercancía de 1.600 ducados. 4-5-1495. Barco de un vecino de Inglaterra atacado por vecinos de Santander y Bilbao en A Coruña. 5
5. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Rafael Lema Mouzo 21-5-1499. Guillem Amat de Francia viniendo de Irlanda atacado en Galicia por Juan de la Borda. Con cuero y mercancía. 1557. Álvaro de Bazán en su patrulla por las costas gallegas contra el corso hunde una zabra. Ademas da noticia del aviso de cuatro naos y otras 30 que viene de Francia hacia Galicia en corso al mando de Pata de Palo. Dice que vio sobre Fisterra dos naos francesas de armada y una zabreta. Noticia otro avistamiento en Fisterra de tres naos francesas de unas 200 tn. 5 naos en Muxía. Y diez naos bretonas con una carabela con trigo en Fisterra. 1587. El marqués de Cerralbo cita una nao pirata inglesa que vara en cabo Touriñán el 4 de junio de 1587 al perseguir a barcos de pesca de la Costa da Morte, y como previamente había capturado tres pinazas cargadas de madera de Asturias. Formaba parte de una flota de tres naos y dos lanchas que fueron rechazados en su intento de atacar Corcubión y Fisterra. CORSARIO DE SOANE. 25-7-1543. Lugar: Entrada ría de Muros, sur seno de Corcubión. Tipo: buque corsario francés de la flota del barón de Soane, en batalla contra Álvaro de Bazán. Se cree que llevaba el brazo de plata templario de San Guillermo robado en Fisterra. Su pecio se cree localizado. El Combate Naval de Muros (25 de julio de 1543) fue una victoria militar española. En ella se enfrentaron una escuadra francesa de 25 naves, al mando de Jean de Clamorgan señor de Soane y del corsario Hallebarde, y una española de 16 al mando de Álvaro de Bazán “el Viejo”, I marqués del Viso, padre de Álvaro de Bazán el Joven, que también estuvo presente en el combate pese a no contar con más de 18 años. A los franceses fondeados frente a Muros la flota de don Álvaro se les vino encima a toda vela. Contaba sólo con 16 naves, las más grandes de las que podía disponer, lo que le daba una cierta ventaja frente a los 25 navíos franceses. Nacionalidad: Francesa. NAO FLAMENCA. 1544. Lugar: Xove. Nao flamenca hundida en Xove, pecio localizado. ZABRA FRANCESA. 30-4-1557. Lugar: seno de Corcubión. Tipo: una zabrilla corsaria francesa que venía con tres naos y son asaltadas por la armada de don Álvaro de Bazán. Se hunde al abrirse de proa con mar gruesa. Bazán toma otras dos naos de este grupo. Avista y ahuyenta 22 naves francesas en Fisterra y Muxía. Nacionalidad: Francesa. GALEON PESCA. Abril, 1557. Lugar: Fisterra. Barco pesquero gallego apresado por corsarios franceses y hundido, según informe recogido por Bazán. Nacionalidad: Española. LA ROCHELA. 1575. Lugar: cabo Fisterra. Tipo: zabra corsaria francesa de La Rochela, apresada por la Armada Española. 17 supervivientes, entre ellos Alonso Daniel, natural de Viliers; presos y enviados al Santo Oficio que los condena a la hoguera por herejes luteranos. Ajusticiados en un auto de fe en Santiago el 24 de agosto de 1575 con tres brujos del país, los primeros procesados por brujería en Galicia: Juan Corión, Catalina Estévez y Dominga da Serra, todos labradores. Nacionalidad: Francesa. NAO INGLESA. 4-6-1587. Lugar: cabo Touriñán. Nao inglesa de 130 tn, mercante y corsaria, embarrancada al perseguir a barcos de pesca. 8 supervivientes de 60. Nacionalidad: Inglesa. ARMADA INVENCIBLE. DESCONOCIDO. 1588. Armada Invencible, al mando del duque de Medina Sidonia. Lugar: A Coruña. Tipo. Galeón perdido en la bahía. Expedición contra Inglaterra de 1588. La Armada Invencible o Grande e Felicísima Armada sufrió varios temporales en Fisterra y a la salida de A Coruña. En Muxía el 11 de julio un navío inglés de Drake combate a la urca española Paloma Blanca que lo hace huir con una carga de cañones. En Muxía se abriga una escuadra de galeras del capitán Diego de Medrano. Son cuatro galeras: Capitana, Princesa, Diana y Bazana. Y las urcas Paloma Blanca y Casa de Paz Chico. RAGAZZONA. 1588. Lugar: Punta Barbeira, ría de Ferrol, galeón de la Armada Invencible, 1249 toneladas. Nacionalidad: Española. CONTRAARMADA INGLESA. Mayo, junio, 1589. Armada inglesa de Drake y Norreys ataca costa espa- ñola y portuguesa con 180 barcos y 27.667 hombres en represalia por la Invencible. Derrotados en A Coruña y Lisboa. Pierden 22.000 hombres, y 78 barcos, de los cuales 46 lo fueron en nuestras aguas. 12 barcos apresados por españoles, 66 hundidos en combate o naufragio. 7 en A Coruña. 1.200 muertos. 14 barcazas en Peniche. 6 en costas portuguesas 6
6. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Rafael Lema Mouzo por Martin Padilla. Alonso de Bazán los persigue hasta las costas gallegas y les toma tres barcos. Diego de Aramburo en nuestras aguas apresa dos navíos. Nacionalidad: Inglesa. DOS BARCOS DE DRAKE. 1589. Parte de Contrarmada, pecios localizados en illas Cíes y costa ría de Vigo. SAN JUAN, SAN BERNARDO, SAN BARTOLOMÉ, SANSÓN, 1589. A Coruña, defensa de la ciudad. Tipo de buque: San Juan, galeón, escuadra de Portugal, 1050 tn., 50 cañones. San Bernardo, galeón, escuadra de Portugal, San Bartolomé, nave de Andalucía, 976 tn. Sansón, urca 500 tn. Nacionalidad: Española. ARMADA DE PADILLA: Galeón SANTIAGO. LA ESPERANZA. Galeón SAN PEDRO y SANTIAGO (Portugal). GALIZABRA (Portugal). Nao ANUNCIADA (Portugal). Galeón CAPITANA DE IVELLA. Galizabra SANTA CRUZ. ANGEL de Zacumbelum. MORION. JONÁS EL GRANDE. DAVID de Pedro Frías. CHARRÚA de Ocar. Saetía Marsellesa. ÁNGEL de Henrique Fenis. Sansón el Pequeño. SANTIAGO de Pedro Lines. SAN PEDRO de Sevilla. SANTIAGO da Terceira (Portugal). MEZMÁN. EL DOMINGO (Irlandés). ANGEL GABRIEL de Paulo Viera. LA VACA de Pedro Juan. JONÁS EL PEQUEÑO. EL FRANCÉS de Olona (Francés). EL DELFÍN de Olona (Francés). 28 de octubre de 1596. Lugar: costa de la zona de Fisterra. Tipo de buque: galeón, urcas, naos, pata- ches y galizabras. Nacionalidad: Española; (portuguesa, francesa, irlandesa). 1.723 muertos, 3.425 marineros embarcados. Muchos enterrados en los dos grandes arenales de Fisterra, lugar habitual de entierro de otros naufragios. GALEON. S XVI. Lugar: San Ciprián. Pecio y restos localizados en campaña arqueológica. Nacionalidad Española. SAN BARTOLOMÉ 1597. Lugar: Viveiro. Tipo de buque: galeón. Nacionalidad: Española. GALERA. Diciembre 1617. Lugar: Camariñas, punta Galera. Tipo: posible galera berberisca. Recogida en cartas náuticas del s. XIX. Dos flotas turcas atacaron esta ría en 1617, 1622, dejando topónimos como Campo do Turco, rúa do Turco. Atacan Vigo y Cangas, matando y tomando prisioneros. Suben hasta Fisterra. Pedro Teixeira documenta un ataque reciente que causa temor a población local en su carta de 1622. Nacionalidad: Argelina. NUESTRA SEÑORA DEL SOCORRO. 1619. Lugar: ría de Pontevedra. Tipo de buque: 120 toneladas. Observaciones: cargamento de especias. Recuperada carga. Nacionalidad: Española. ESCUADRA DEL ROSARIO. 1638. Lugar: Fisterra, A Coruña. Tipo: tres fragatas de corso hundidas. Francisco de Zárraga Breogán, corsario vasco y caballero de Santiago, hijo del corsario Juan Breogán Zárraga en 1638 llega a Galicia con 4 fragatas de la Escuadra del Rosario. Pierde la capitana y la almiranta en combate contra escuadra de ocho navíos de Argel en Fisterra. Una fuerte tormenta hunde su fragata en el mismo puerto de A Coruña. Nacionalidad: Española. 10 FRAGATAS CORSARIAS. 1663. Lugar: Costa gallega y portuguesa. Tipo: 10 fragatas corsarias españolas atacadas por una escuadra holandesa. Los corsarios eran vascos, gallegos y flamencos, acosaban el comercio con Portugal. Nacionalidad: Española. SANTA MAGDALENA. 1671. Lugar: Sálvora. Fragata de A Pobra, propiedad de Jacinto Varela Becerra, capitán Juan Domínguez Giance. De A Pobra a Bilbao, naufraga por vía de agua, rota la mayor. Barco de corso. Nacionalidad: Española. FRANCISCO MEDRANO. 1671. Lugar: Sálvora. Navío de Francisco Medrano de A Pobra contratado por el capitán de la Santa Magdalena para recuperar su carga, se hunde en la ría. Nacionalidad: Española. GALEON MARIANA NEOBURGO. 16-4-1690. Lugar: Mugardos. El galeón que trae a la reina Mariana de Neoburgo para conocer a su marido Carlos II encalla cerca del castillo de Palma por una tormenta sobre la flota real que entra en Ferrol. La reina rescatada por vecinos, herida. Nacionalidad: flota Sajona y Española. 7
7. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Rafael Lema Mouzo GALEONES DE RANDE. 1702. Lugar: Ría de Vigo. GALEONES DE NUEVA ESPAÑA: Jesús, María y José, La Bufona, Almirante de Azogue, S. Juan Bautista, Ntra. Sra. De las Ánimas, Santo Cristo del Buen Viaje, Santa Cruz, Santo Domingo, Adjuan Bexta, Ntra. Sra. De los Dolores, Ntra. Sra de la Merced, El Toro, Ntra. Sra. De las Mercedes, Sacra Familia, San Diego, Felipe V, La Trinidad, San Juan. FLOTA DE ESCOLTA FRANCESA. Le Fort, Le Prompt, Le Ferme, L´Esperance, Le Superbe, Le Bourbon, L´Assure, L´oriflamme, Le Prudent, La Sirene, Le Solide, Le Modere, Le Dauphin, Le Volontaire, Le Triton, L´Entreprenante, La Choquante, L´Emerande, Le Favori. 1702. Lugar: ensenada de San Simón, ría de Vigo. Buques españoles: 3 galeones de guerra, 14 mercantes, 2 pataches, 1 auxiliar. Buques franceses: 15 navíos, 3 fragatas, 1 brulote y un aviso. Nacionalidad: Española, Francesa. SANTO CRISTO DE MARACAIBO. 1702. Lugar: sur illas Cíes. Tipo de buque: se trata de un galeón de la anterior flota de Rande, 40 cañones, con 900 toneladas de oro, dato incierto. Objeto de campaña actual de intento de rescate, localizado. Nacionalidad: Española. DESCONOCIDOS. 1719. Lugar: costas de Galicia y Portugal. Tipo de buque: un navío de guerra y varios transportes. Flota de D. Baltasar de Guevara. Nacionalidad: Española. GALGA ANDALUZA, SAN FRANCISCO. 1719. Lugar: Ribadeo. Tipo de buque: corbetas de guerra que- madas para no ser capturadas por ingleses. Galga Andaluza (ex Woolwich): 24 cañones (cs). Construida en 1718 en Woolwich, ambas fueron inglesas apresadas. Nacionalidad: Española. BOMBARDA INGLESA. 1719. Lugar: a la altura de A Coruña, bombarda. Nacionalidad: Inglesa. NUESTRA SEÑORA DE LA CONCEPCIÓN. 1741. Lugar: Os Boliños da Fortuna, Camariñas. Fragata, 20 cañones, tres palos, viene de América, con lingotes de broncina y plata. Nacionalidad: Española. LUIS OLIVER. 10-10-1742. Lugar: A Coruña. Corsario francés de Luis Oliver sufre graves daños por temporal. Entra a reparar. Nacionalidad: Francesa. CORSARIO INGLÉS. 1745. Lugar: puerto de A Coruña. Carga general. Fragata a vela. 250 tns. Casco de made- ra. Carga: Aguardiente, ron. Ruta: Jamaica a Londres. Armamento: 14 cañones y pedreros. El intendente del Departamento del Ferrol en carta de 17 de marzo, da cuenta que la fragata corsaria vizcaína, nombrada Nuestra Señora de Begoña, de la que es capitán D. Joseph Jordanes apresó a los 49 grados y 16 minutos de latitud una fragata inglesa de porte de 250 toneladas, armada con 14 cañones y pedreros, con carga de aguardiente de ron, que conducía de la Jamaica a Londres, cuya embarcación, estando ya para entrar en el puerto de A Coruña, naufragó por haber sobrevenido una tormenta y cerrazón. Nacionalidad: Inglesa. GLORIOSO. 16-8-1747. Lugar: Corcubión. Tipo: navío de 70 cs, capitán Pedro Mesía de la Cerda, cargado con 4 millones de pesos plata, atacado en Azores y Fisterra, arriba a Corcubión con popa destrozada y graves daños. Descarga la plata, arregla daños y parte, hasta ser capturado en San Vicente. 33 muertos, 130 heridos. Nacionalidad: Española. SEGUNDO INVENCIBLE. 1750. Lugar: Ferrol. Tipo de buque: navío de 70 cs. Nacionalidad: Española. VENCEDOR. 1750. Lugar: Ferrol. Tipo: navío de 74 cs. Nacionalidad: Española. WAPEN VAN HOORN. 1752. Lugar: Fisterra. Velero de Indias, encalla, 425 tn. fragata, viajaba a Batavia, Ceilán, capitán Greef Jacob, construida en 1748, 41,50 m de eslora, 23 salvados. Nacionalidad: Holandesa. HERMIONE. 14-8-1761. Lugar: ría de Vigo, bajo Borneira, Cangas. Tipo: fragata francesa de 32 cs, 26 de 12 libras, 6 de cuatro; huida tras Combate de Finisterre contra escuadra inglesa, naufraga en la ría. Nacionalidad: Francesa. 8
8. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Rafael Lema Mouzo URCA SAN ANTON. 1770. Lugar: Ferrol. Urca mercante que viene de La Habana a Ferrol sufre una gran tor- menta que la desbarata, sus tripulantes rezan a la virgen de la iglesia de San Julián y se salvan.. Barco y tripulación salvados por intercesión de la virgen. Nacionalidad. Española. CANTABRIA. 20-2-1773. Lugar: Coenda, Camariñas. Fragata de tres palos, 8 cañones, 180 tn, paquebote correo, construido en Bilbao en 1771. Parte de Buenos Aires el 1-2, capitán Cosme Bringas Careaga de Portugalete. 51 muertos, 6 supervts. Perecen el gobernador de las Malvinas Miguel de Bernarani, dos criados, diez soldados, un cabo, un sargento. Carga en parte recuperada: 30 zurrones de monedas plata y oro, 16 mil cueros al pelo, equipajes. Nacionalidad: Española. EL GALLEGO. 19-8-1779. Lugar: Corme. Paquebote correo de La Habana llamado El Gallego refugiado en Corme por temporal, sale posteriormente. Capitán Ignacio Pérez de Caracas. El 22-5-79 entra otro correo en Camariñas, desde Montevideo. Nacionalidad. Española. ROBERT. 18-2-1780. Lugar: A Coruña. Entra con daños a causa de fuertes vientos contrarios paquebote inglés Robert con presos franceses. Nacionalidad: Inglesa. LAS DOS CATHALINAS. 18-4-1783. Lugar: Camariñas. Fragata napolitana con soldados franceses. 8 muertos. Nacionalidad: Napolitana. SAN FRANCISCO DE PAULA. 1784. Lugar: A Carraca, Ferrol. Tipo de buque: navío de 74 cs. Nacionalidad: Española. SAN JOSÉ. 14 de diciembre de 1791. Lugar: seno de Corcubión. Tipo de buque: Patache Armada Española. Perdido por temporal. Nacionalidad: Española. NS PLACERES Y 6 MÁS. 1793. Lugar: Corme. 6 Pesqueros locales y fragata Nuestra Señora de los Placeres de la Compañía de Filipinas, con carga general en ruta a América en servicio desde 1785, en rutas a América y Asia. Nacionalidad: Española. MAGNÁNIMO. 13 de julo de 1794. Lugar: Pedra O Magnánimo, illas Sisargas. Tipo de buque: navío de 74 cs. 1 muerto. Nacionalidad: Española. CUERVO. 1794. Lugar: Sisargas. Bergantín. Nacionalidad: Española. TRES CORSARIOS. 1797. Lugar: ente Fisterra y Vigo. 3 barcos corsarios perdidos por el vigués Marcó del Pont en combate contra ingleses. Nacionalidad: Española. PAPILLON. 3-2-1798. Lugar: cerca costas coruñesas. Corsario francés. Inglesa The Speedy, de 14 cs, de H. Downman de la Royal Navy combate con bergantín The Papillon, de 14 cs, corsario francés al que hunde. Nacionalidad: Francesa. THE AIGLE. 15-7- 1798. Lugar: cabo Fisterra. Fragata inglesa de la Royal Navy de 38 cs, del capitán Tyler, naufragada en la costa española cerca de cabo Fisterra. Tripulación salvada. (Annals of the british fleet). Nacionalidad: Inglesa. HMS STAG. 6-9-1800. Lugar: punta Sobrido, ría de Vigo. Fragata de la Royal Navy de quinta clase, 792 tn, 41,2x11 mts. 32 cañones, capitán Winthrop, un muerto. Parte de la flota inglesa que atacó Ferrol, arrastrada por temporal a las rocas, incendiada. Nacionalidad: Inglesa. N. Sª DEL CARMEN Y ÁNIMAS. 13-5- 1801. Lugar: cabo Corrubedo. Bergantín corsario de Sanxenxo, capi- tán Salvador Senande, perseguido por balandra inglesa de 18 cs y dos lanchas. Choca en la punta del cabo y se hunde. Nacionalidad: Española. 9
9. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Rafael Lema Mouzo DESCONOCIDO. 1800- 1815. Lugar: cabo Corrubedo. Entre punta del Cantón y el faro. Restos de un barco, corsario español, tres cañones hallados por Francisco Sánchez. Nacionalidad: Española. BAYONNAISE. 28-11-1803. Lugar: Langosteira, Fisterra. Tipo: corbeta francesa de 32 cs, tras lucha con inglés HMS Ardent de 64 cs de varios calibres. Venía de La Habana hacia A Coruña. 220 marinos. Embarrancado e incendiado. Casco forrado cobre, munición visible. Famosa corbeta de Bayona. 310 tns. Eslora: 38 m. Manga: 10 m. Puntal: 5 mts. Cañones: 24 de 8. 4 “swivel guns”, culebrinas. 2 carronadas de 32. O también 24 de 8 y 8 de 4 libras. Nacionalidad: Francesa. HMS JUPITER. 1808. Lugar: Illas Cíes. Tipo: barco de guerra de 50 cs. Nacionalidad: Inglesa. BARRUTI. 13-4-1809. Lugar: Puerto de Corcubión. Tipo: lancha cañonera, una de las cuatro a cargo de Manuel Barruti, que defendieron Cee y Corcubión de los franceses. Estallido barril, de pólvora. Muere Francisco Grille de Cee. Nacionalidad: Española. RAMON DE SOTO. 25-8- 1809. Lugar: Camariñas. Embarcación de pesca. 1 muerto. Nacionalidad: Española. SIETE TRANSPORTES. 17-1-1809. Lugar: alrededores Castillo de San Antón, A Coruña. Tipo: transportes, mercantes británicos transformados para transporte de tropas. Nacionalidad: Inglesa. DESCONOCIDO. 27-1-1809. Lugar: proximidades de Ferrol. Tipo: cañonera. Nacionalidad: Española. MAGDALENA, PALOMO, INSURGENTE RONCASELA, VARIAS EMBARCACIONES MENORES. 1810. Lugar: Covas, Viveiro. Tipo: fragata Magdalena, bergantín Palomo. Un corsario inglés, goleta Insurgente Roncasela. Parte escuadra anglo española Expedición Cántabra. 505 muertos y 5 supervivientes en el Magdalena. Del Palomo, salvados 25, perdiendo la vida 50. La Santa María Magdalena, capitán Blas de Salcedo, construida en 1773 en los Reales Astilleros de Esteiro, 38 cañones. El bergantín Palomo, teniente de fragata Diego de Quevedo, construido en 1793 en el mismo arsenal, 18 cañones. De la flota hispano-inglesa del capitán Joaquín Zarauz, defensa costa cantábrica contra franceses. Nacionalidad: Española, y corsario inglés. LA PEREGRINA Y CARMEN. 4-12-1812. Lugar: A Pobra. Bergantín de Roque González, con hierro y alam- bre, de Bristol a Vigo, arriba a A Pobra con daños en casco y carga, vara y capitán realiza protesta de mar. Nacionalidad: Española. LA ALIANZA. 1-9-1813. Lugar: ria de Muros. Bergantín hundido por corsario francés, capitán Joao José Rodríguez, 9 hombres. Vinos y fardos para ejército luso. Nacionalidad. Portuguesa. FRAMILLO-FRANLLA. 11-2-1815. Lugar: A Viulleira, Camariñas. Tipo de buque: bergantín. Observaciones: Murieron cinco marineros. Nacionalidad: Francesa. NUESTRA SEÑORA DE LA CONCEPCIÓN. 9-9-1815. Lugar: A Pobra. Bergantín español, de José Oliver, con carga de sal, jabón, aceite, arroz; de Cádiz a A Pobra y Marín. Daños en el casco y carga por bombas, arriba muy dañado. Nacionalidad: Española. FANNY. 23-10-1816. Lugar: costa gallega. Velero inglés, viaje de Jersey a Cádiz, abandonado en el mar. Nacionalidad: Inglesa. SHANNON. 6-11-1817. Lugar: costa gallega. Velero inglés viaje Terranova a Málaga, abandonado en el mar. Nacionalidad: Inglesa. BETANCEIRA. 1820-30. Lugar: entrada puerto Camariñas. Velero gallego, hundido en unos bajos a la entrada de la ria antes de 1838. Aparece el topónimo recogido en un mapa de esta fecha. Nacionalidad: Española. BARCO DA CONSERVA. 1840? Lugar: Fisterra. La noticia de la conserva llegó a España en 1840 con el naufra- 10
10. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Rafael Lema Mouzo gio frente a Fisterra de un velero francés. Eran botes de vidrio cerrados con corcho esterilizados por el sistema Appert, de 1812. En la Galicia costera existía ya tradición de otros métodos de conservación como la salazón o el ahumado de la sardina. En 1789 se creó la primera fábrica conservera en lata en Arousa (Goday). Nacionalidad: Francesa. SAN ANTONIO. 1835. Lugar: Baixo do Gancho, A Coruña. Tipo: Polacra de carga. Transportaba 140 presos a Ceuta. Varios fallecidos. Nacionalidad: Española. ROSALIND. 1833. Lugar: costa coruñesa. Construido en 1819 por Scarborough. 134 brt. Bergantín a vela, adquirido por Bibby y Highfield en 1820. Se perdió en 1833 en viaje Liverpool a A Coruña. Nacionalidad: Inglesa. GEORGE IV. 1835. Lugar: costa coruñesa, Sisargas. Construido en 1820 por PW Quirk en Liverpool. 187 brt. Eslora: 80 pies. Manga: 23 pies. Bergantin de madera, a vela. Bibby Line. En 1835 en ruta Liverpool a A Coruña naufraga en costas gallegas cerca de Sisargas, en un punto denominado Lagarta (¿Lage, Sasargas?). Nacionalidad: Inglesa. CAROLINA AMALIA. 2-8-1837. Lugar: Marín. Polacra goleta de José Morales, con carga de sal de Torrevieja a A Pobra, arriba a Marín con averias en el buque, daños en carga. Reparada. Nacionalidad: Española. RMS SOLWAY. 7-4-1843. Lugar: Baldaio. Royal Mail Line Steamer Packett. De Londres a las Indias Occidenta- les con especias y pasaje. Su sobrecargo Mr Lane volvió a naufragar 1846 en el Great Liverpool en Cee; primer gran vapor de pasaje naufragado en España y primera gran pérdida de la RMSP. Capitán R.C. Duncan. El primer gran barco naufragado de la compañía RMSP, pues el segundo, Medina lo fue en 1844. Anteriormente habían perdido la pequeña goleta de madera Isis. La RMSP empezó a construir 14 vapores a paletas de unos 1800 tn, 1285 tn brutas, con motores de Maudsley Sons and Field, en la ruta de Blackwal-Londres a Antillas. El Solway inició esta ruta vía Vigo el 17.12.1841. Criticaron duramente en Inglaterra, tanto armadores como gobierno, la falta de ayudas a la navegación, como faros, señales marítimas, en Galicia, y por ello estas líneas dejaron de usar el puerto de A Coruña como escala. Así de nuevo regresó a Southampton el barco pontón usado para abastecer de carbón los barcos en nuestra costa, el coal bunker North Britain. RMSP desde 1875 empezaría a hacer escala en Vigo y Carril en su ruta a América del Sur. 98 salvados, 35 muertos, incluido capitán. Nacionalidad: Inglesa. THE GREAT LIVERPOOL. 24-3-1846. Lugar: Gures, Cee. Tipo: Vapor de paletas mixto aparejado de fragata, primero con dos chimeneas. 1540 tn, motor 464 hp, construido por John Talbot. Para hacer servicio Inglaterra, Gibraltar, Alejandría, y unir dos servicios de correos, peninsular y oriental. Tres fallecidas. Mrs Archer, una aya india y la niña Rebecca Morris de siete años, que iba con sus hermanos. A. Macleod, capitán, se suicida. Enterrado en una cala de Gures, Cee. 145 personas a bordo. P and O Steam Navigation Company. Desmantelado. Nacionalidad: Inglesa. ADELAIDE. 19-12-1850. Lugar: Laxe. Tipo: brick de 3 palos, dos cubiertas, alcázar de popa, mascarón femenino en proa. 282 tn; 30,3 m eslora, 7,6 manga, 5,28 puntal, con carbón, 40 t, centeno, guano, cal viva. 19 tripulantes, entre ellos el capitán Dovell, su mujer, su hijo, y un tripulante. El capitán había comprado el barco el 28 junio 1850. Matrícula de Bristol. Trece fallecidos. Nacionalidad: Inglesa. JUANITO. 1852. Lugar: Corme, ría. Pesquero gallego. Nacionalidad: Española. MADRID. 1857. Lugar: Entrada ría de Vigo. Tipo: vapor de 480 tn, de la P&O Line. En ruta de Southampton a Cádiz con valioso cargamento de especias recuperado. Nacionalidad: Inglesa. BARCA DE ROMEROS. 10-7-1858. Lugar: Ponte do Porto, interior ria de Camariñas. En El Fomento de Galicia del 22-7-1858 se noticia del naufragio de una lancha de Camariñas en el río de Ponte do Porto con romeros que venían de la romería de san Cristobal de Carnés, la popular Faguía, pereciendo diez mujeres y un niño que no pudieron salvarse a pesar de los esfuerzos de los tripulantes de la lancha náufraga y de otra que la seguía. 11 muertos. Nacionalidad: Española. MADRAS. 22-11-1859. Mercante hundido a 150 millas Fisterra. Nacionalidad: Inglesa. SS LONDON. 11-1-1866. Lugar: enfrente costa gallega. Barco inglés, con pasaje a colonias, de Gravesend a Mel- 11
11. CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA. Rafael Lema Mouzo bourne. Hundido en alta mar, por galerna del Cantábrico, 220 personas perdidas, 19 supervivientes. Nacionalidad: Inglesa. SYRIAN. SIRSAM. 1869. Lugar: seno de Corcubión. Construido en 1860 por EJ Harland de Belfast. Tonelaje: 1492 Brt. Eslora: 175 pies. Manga: 34 pies. Velocidad: 8 nudos. De la Bibby Line inglesa. Con la P and O en 1868 en la ruta Portugal a Calpe. En 1869 en ruta de A Coruña a Lisboa naufraga tras haber sido incendiado en seno de Corcubión, cerca del cabo Fisterra. Nacionalidad: Inglesa. ITALIAN. 1869. Lugar: cabo Fisterra. Construido en 1861 por Harland and Wolff de Belfast. Bibby Line. 1554 brt. Eslora: 310 pies. Manga: 34 pies. 8 nudos. En servicio a la ruta de Levante en 1861. En 1869 naufraga a causa de la niebla en cabo Fisterra. Nacionalidad: Inglesa. ATTAIN. 1870-80. Lugar: Baixos do Ataín, Traba de Laxe. Tipo: es posible que sea un barco inglés de este nombre, de hecho hay varias embarcaciones así denominadas en el Reino Unido. Actualmente hay un pesquero, el Attain PD con base en Peterhead Harbour. No encontramos en las listas europeas barcos con nombres similares como Atain, Athaine. El bajo es conocido por Ataín y en él hay al menos tres pecios. Nacionalidad: Inglesa. H
