JAIME ANTÓN VISCASILLAS - ALEJANDRO ANCA ALAMILLO
El libro que el lector tiene en sus manos pone una lupa en la historia de la armada y de la construcción naval en la margen derecha de la Ría de Ferrol, y lo hace de forma minuciosa, bien documentada y entretenida[...]
Partiendo de las razones de diferente índole que llevaron a elegir a esta Ría como emplazamiento del futuro Arsenal para la Real Armada. La Graña y La Cabana protagonizan el estudio histórico de los diferentes astilleros que acogieron en su seno y, también, el de la actual Estación Naval de La Graña que en el presente año cumple el centenario de su creación (1915-2015)
Índice
Prólogo de Rafael Poole Quintana, Capitán de Navío, Comandante-Director de la ESENGRA
Capítulo 1
Orígen y evolución de la Ría de Ferrol como base naval.
El puerto natural de Ferrol: enclave estratégico de interés militar.
Orígenes de la Villa de la Graña
El Real Arsenal y Astillero de La Graña. Su evolución en los siglos XVIII y XIX
Historial de los buques de guerra construidos en el Real Astillero de La Graña
La Fragata Asturias, Escuela Naval Flotante, con fondeadero en La Graña
El nuevo Real Arsenal de Ferrol y Astillero de Esteiro
Principales hitos y características del Arsenal de Ferrol
Capítulo 2
La estación naval de La Graña, un siglo al servicio de la Armada (1915-2015)
Orígen legal e inmediato de la creación de la Estación Naval de La Graña: Ley del 17 de febrero de 1915 y la política de las bases navales del Almirante Miranda.
Las bases navales o "puertos refugio" elegidos y construidos al amparo de la "Ley Miranda"
La Base o Estación Naval de La Graña. Fases de su construcción y proyectos.
La Graña, testigo y cómpliice del aprovisionamiento de los "lobos grisses" alemanes.
Escuela de Maniobras (EMANI), a flote y en tierra. El Galatea, pontón-escuela en La Graña
Escuela de Aprovisionamiento y Servicios de la Armada (EASA)
Escuela de Especialidades Fundamentales de la Estación Naval de la Graña (ESENGRA)
Entrega de la Bandera de Combate a la ESENGRA (15 de octubre de 2008)
XXV Aniversario de la Escuela de Hostelería de la ESENGRA (1989-2014)
Anexo. Relación nominal de Jefes de la Base Naval de La Graña.
Capítulo 3
El astillero del Reverbero
Evolución de la Compañia propietaria del Astillero, sus instalaciones y sus construcciónes navales.
-Primera etapa del Astillero (De "Abella, Braña y Compañía")
-Segunda etapa del Astillero (De Vila y después de "De Vila y Compañía)
Últimos buques construidos para la Armada y pleito contencioso con el Estado.
Enajenación del Astillero.
Anexo. Crónica del Astillero del Reverbero. Revista de Navegación y Comercio, 15 de noviembre de 1896.
Capítulo 4
El Astillero "La Industria Española". Su evolución histórica: de "Otero Gil" a "Blascar". El Astillero pequeño de La Graña (de "Seoane y González" a Cocimar)
Astillero "La Industria Española", de la firma "Otero, Gil y Cía"; después de "Astillero y Varadero de La Graña, S. A."
Instalaciones, construcciones naveles y reparaciones
Etapa moderna: ASTAFERSA
-Constitución de la Sociedad
-Relación de buques construidos y reparaciones
El astillero en la actualidad: BLASCAR
-Instalaciones
-Obras relevantes
El Astillero pequeño de la ribera de La Graña "Talleres del Mar", actual COCIIMAR
Capítulo V
El varadero y el Astillero de La Cabana
Constitución. Etapa de Juan Antonio Candemil
Apogeo. Etapa de Manuel de Ciarán
-Corbeta Venus
-Otros encargos de La Armada
-Suministro de madera para la Perla y el malecón del dique número 1
-Aljibes de hierro
-Urca Santacilia
-Goleta Cisne
-Corbeta Ferrolana
-Reparaciones, carenas y transformaciones
Declive. Etapa de Augusto José de Vila y Sánchez de León
Refinería de Petróleo. Sociedades "J. Pérez Seselle y Cía" y "Deutsch y Compañía"
Reparaciones y Transformaciones. Etapa de Ramón Nicolás Soler Noriega.
- Transformación del Puigcerdá (1901)
- Construcción del Villa de La Graña (1903)
- Nueva transformación del Puigcerdá (1905)
Etapa de la Banca Marchesi y de William V. Martin
Fábrica de Jabones. Etapa de Manuel Beceiro Hermida.
Abandono de la actividad industrial y nueva etapa lúdica.
La Cabana en la actualidad. Hacia la declaración de "Bien de Interés Cultural"
Anexo I: Contrata de 10 de Agosto de 1832
Anexo II: Informe descriptivo de La Cabana a fecha 30 de junio de 1930
Anexo III: Relación de Faros y Balizas de la Ría de Ferrol
Anexo fotográfico
Bibliografía
