Aunque el transporte aéreo siempre se ha considerado como un pilar imprescindible para la economía de las naciones, sin embargo en el Tratado Constitutivo de la Comunidad Económica Europea apenas se hizo mención a este sector, y transcurrieron más de treinta años hasta que se adoptó alguna disposición importante sobre este importante medio de transporte. A partir de la Sentencia Nouvelles Frontiéres comienza un proceso paulatino de liberalización que se plasmó por medio de tres Paquetes liberalizadores que crearon un nuevo marco legal para el sector, a partir del cual se ha continuando legislando.
Desde entonces mucho ha evolucionado y ampliado la propia Unión Europea -hoy constituida por veintisiete países-, una unión económica, social y cultural a la cual contribuye de forma destacada la aviación. Pero para llegar a lo que es actualmente, ha tenido lugar todo un proceso de transformación que este libro recoge con todo detalle, aunque con un matiz didáctico e histórico que le aparta de los conocidos tratados legislativos al uso pues, aunque conserva todo el rigor inevitable del Derecho Internacional, su autora ha sido capaz de aportar un entusiasmo a la obra con el que logra transmitirnos la importancia que para todos los europeos supone la UE.
Índice de la publicación:
1. El Mandato del Tratado de Roma
El camino hacia una unión de naciones europeas
El transporte aéreo en el Tratado de Roma
Las fuerzas impulsoras de la Política Común Aérea
2. Los tres Paquetes Legislativos Liberalizadores
La liberalización regulada
Las normas de competencia en la Política Común Aérea
Los tres Paquetes Legislativos Liberalizadores
Diseño conceptual de motor
3. La recuperación del tiempo perdido
Política económica
Gestión del tráfico aéreo
Seguridad operativa, Safety
Seguridad, Security
Medio ambiente
Protección de los consumidores
Otras cuestiones: infraestructuras y relaciones externas
4. El posicionamiento del sector
La presencia de Organizaciones Sectoriales en Bruselas
Otros modelos de asociación
5. La política comunitaria a debate
La necesidad de marcar el rumbo de la Política Común de Transportes
Los Libros Blancos de Transportes (1992 y 2001)
La importancia del transporte aéreo en la consecución de la Estrategia de Lisboa
La creación de un diálogo entre la Comisión Europea y el sector aéreo
6. La Europa social y la económica
La influencia de la política en el transporte aéreo
Acuerdos y desacuerdos en la construcción europea
La búsqueda de una solución satisfactoria para los Estados miembros: el Tratado de Lisboa
La necesidad de avanzar hacia la integración europea
7. Los retos del futuro
Los retos:
Sostenibilidad
Medio ambiente
Capacidad
Seguridad
Las respuestas:
Un sistema regulador mejor
El reconocimiento de la importancia del transporte aéreo
La adquisición de conocimiento sobre el transporte aéreo
El desarrollo de una política exterior con una sola voz
8. Conclusiones
